La marina statunitense affronta un nuovo nemico: il cambiamento climatico


I cambiamenti climatici potrebbero sorprendere la marina statunitense nelle infide acque del mondo. Pertanto, dovrà alzare la sua posta, nella partita in corso contro un disgelo artico prossimo venturo e preparare le basi costiere per far fronte all'innalzamento del livello del mare, conclude una relazione svolta per la marina dal National Research Council (NRC).  

Il Congresso degli Stati Uniti può ancora mettere in discussione la scienza del cambiamento del clima, ma il Pentagono già pensa che il cambiamento climatico avrà una notevole influenza sull'ambiente e sulla sicurezza futura. Così riporta il Quadrennial Defence Review Report dello scorso anno.

Nel 2009, il capo delle operazioni navali Gary Roughead ha commissionato la NRC di studiare le implicazioni di sicurezza nazionale dei cambiamenti climatici per la US Navy. I risultati di quello studio, pubblicati recentemente, concludono che l'Artide è una sfida chiave per gli Stati Uniti, uno dei cinque paesi che si spartiscono il circolo polare artico.

Nel 2007, il leggendario Passaggio a Nord-Ovest lungo il Canada e l'Alaska, a seguito della ritirata del ghiaccio marino, si è aperto per la prima volta. Si prevede di farlo diventare navigabile - anche se probabilmente ancora è pericoloso - entro il 2030. Ciò aprirà la regione al trasporto, al turismo e allo sfruttamento delle ricche risorse naturali.  Ma la competizione per il dominio dei ghiacci è aperta e sembra destinata a inasprirsi. Tra Stati Uniti, Canada, Russia, Norvegia e Danimarca la guerra, è il caso di dirlo, è fredda: grugni, lamentazioni, mugugni che diventano schiaffi e pugni. 

Questo auspica che la presenza della Marina degli Stati Uniti e della guardia costiera sostengano gli interessi della nazione per proteggere i suoi cittadini della zona.

Eppure gli USA, nei due decenni trascorsi dalla fine della guerra fredda, hanno ignorato l'inospitale Artico. 

"Come nazione, abbiamo perso un po 'della nostra esperienza e bordo in regioni fredde", dice il vicepresidente del NRC Antonio Busalacchi at the University of Maryland in College Park. Attrezzature speciali e training ci sono? Sono necessarie per le operazioni nell'Artico: ad esempio, la comunicazione non sopporta i collegamenti perché le zone a nord del circolo polare artico sono fuori dal normale dei satelliti in orbita geostazionaria, che la marina usa.

Gli Stati Uniti al momento hanno solo tre rompighiaccio e due di loro hanno più di 30 anni. Delle altre quattro nazioni, la Russia dispone di 18 navi rompighiaccio, Finlandia e Svezia ne hanno sette ciascuno, e il Canada ne ha sei.

Per affrontare questi problemi, la NRC sollecita la marina di costruire partnership con altri paesi operanti nell'Artico e sviluppare le nuove tecniche di comunicazioni e di navigazione. 

Gli aumenti del livello del mare previsti dal susseguirsi del global warming, costituiscono una minaccia diretta alle strutture militari, la maggior parte delle quali si trovano lungo le coste, soggette quindi anche a improvvisi e devastanti tsunami, come quello che ha colpito il Giappone l'altro giorno o Sumatra, nel 2004. 

Un sondaggio per il Quadrennial Defence Review Report  dello scorso anno ha scoperto che 56 delle 103 basi della marina che hanno risposto alle domande sono vulnerabili già ad un aumento di 1 metro del livello del mare, che secondo un gruppo di esperti si ritiene probabile che accada entro la fine di questo secolo.

Il rapporto dice che queste strutture hanno un valore di circa 100 miliardi di dollari e incoraggia la marina degli Stati Uniti a identificare quali sono le basi più a rischio di mareggiate e dall'innalzamento del livello del mare, e intraprendere le dovute misure per difenderle e sviluppare modelli per predire i rischi futuri. 



Immagini:
inquisitr.com - polizeros.com 
 








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