Sulla strada di Parigi 2015: Addis Abeba
La #roadclimatemaptoParis è già in corsa, e secondo alcune voci "a giudicare dalle prime bozze dell'accordo di Parigi COP21* recentemente trapelate, un altro fiasco delle Nazioni Unite è inevitabile".
Mai dire mai, però! C'è tempo per mettere a punto le nuove regole, se si usa il buonsenso, cosa di cui dubitiamo, non perché si sia pessimisti, ma poiché pensiamo che sarà difficile mettere d'accordo, soprattutto le potenze mondiali su questioni che toccano troppo da vicino i propri interessi (quantità di emissioni inquinanti). La questione climatica, sulla quale ci sta arrabattando attraverso accordi inefficaci da oltre due decenni, si risolverà il giorno in cui l'energia solare, che è quella più desiderabile, sarà in grado di sostituire egregiamente i combustibili fossili. Ancora 50 anni forse? Anche di più!
Tuttavia, prima della Conferenza sul clima di dicembre che si terrà a Parigi, a luglio ci sarà una conferenza ad Addis Abeba dove si discuteranno le modalità di pagamento per lo sviluppo globale. Poi, nel mese di settembre, le nazioni del mondo si incontreranno a New York per concordare una serie d obiettivi di sviluppo sostenibile (Sustainable Development Goals, or SDGs), successori dell'influente Millennium Development Goals (MDGs), creato quindici anni fa. Entrambi gli eventi hanno il potenziale per spingere il mondo più vicino ad un accordo globale sul clima, ma se le cose vanno male, è possibile che si vada a minare gli sforzi per raggiungere un accordo a Parigi.
La riunione di Addis Abeba ha una serie di obiettivi ambiziosi che porterebbero ad espandere e proteggere il finanziamento futuro per contrastare il cambiamento climatico.
Senza molto in termini di risorse naturali e, sin dall'indipendenza dell'Eritrea nel maggio 1991 anche senza sbocco sul mare; con la sua popolazione in rapida crescita verso i cento milioni, le opzioni di sviluppo dell'Etiopia sono limitate. Senonché, pare che l'assenza di risorse naturali si è rivelato un vantaggio.
Negli ultimi dieci anni, l'Etiopia è emersa come una delle economie più in rapida crescita in Africa. Anche se la crescita "a due cifre" è diventato una sorta di mantra ufficiale, valutazioni indipendenti la danno oltre il dieci per cento nel decennio 2003-13, il doppio della media dell'Africa sub-sahariana.
La crescita è determinata dalla politica del governo nel creare le condizioni per lo sviluppo, in particolare, attraverso un forte livello di investimenti infrastrutturali. Sappiamo dell'impegno profuso nella costruzione del controverso Grand Renaissance Dam, noto come GERD, sul Nilo Azzurro vicino al confine con il Sudan, iniziata nel 2011. Una volta completato nel 2017 produrrà 6.000 MW, il che lo renderà il più grande impianto idroelettrico in Africa. Ma altri piani ambiziosi sono in programma. Ad esempio, una massiccia espansione della rete ferroviaria, finora limitato alla antica ferrovia dal porto di Gibuti per Addis Abeba, che dovrà essere in funzione entro il 2016. Una linea ferroviaria di 700 chilometri che impegna una spesa di 4 miliardi di dollari da parte di aziende cinesi.
L'Etiopia sta cercando di avere 5.000 km di nuove linee ferroviarie in tutto il paese entro il 2020. Un sistema di cavi in fibra ottica per contribuire a rettificare uno dei principali punti deboli, nel settore delle telecomunicazioni. Poi, oltre il GERD, ci sono una serie di piccoli, ma comunque significativi progetti idroelettrici in corso, in particolare sul fiume Gibe nel sud del paese.
Il finanziamento per le infrastrutture è venuto da un mix di fonti: miglioramenti nella riscossione delle entrate fiscali (imprese regolarmente lamentano quello che un parassita le autorità fiscali sono diventati), alcuni finanziamenti agevolati (soprattutto dalla Cina) e di altri donatori che forniscono circa $ 3 miliardi di dollari all'anno da sovvenzioni e prestiti e prestiti domestici.
* 21esima Conferenza Mondiale delle Nazioni Unite per le riduzioni delle emissioni di gas a effetto serra di dicembre 2015
Per chi vuol saperne di più sull'Etiopia link QUI
Mai dire mai, però! C'è tempo per mettere a punto le nuove regole, se si usa il buonsenso, cosa di cui dubitiamo, non perché si sia pessimisti, ma poiché pensiamo che sarà difficile mettere d'accordo, soprattutto le potenze mondiali su questioni che toccano troppo da vicino i propri interessi (quantità di emissioni inquinanti). La questione climatica, sulla quale ci sta arrabattando attraverso accordi inefficaci da oltre due decenni, si risolverà il giorno in cui l'energia solare, che è quella più desiderabile, sarà in grado di sostituire egregiamente i combustibili fossili. Ancora 50 anni forse? Anche di più!
Tuttavia, prima della Conferenza sul clima di dicembre che si terrà a Parigi, a luglio ci sarà una conferenza ad Addis Abeba dove si discuteranno le modalità di pagamento per lo sviluppo globale. Poi, nel mese di settembre, le nazioni del mondo si incontreranno a New York per concordare una serie d obiettivi di sviluppo sostenibile (Sustainable Development Goals, or SDGs), successori dell'influente Millennium Development Goals (MDGs), creato quindici anni fa. Entrambi gli eventi hanno il potenziale per spingere il mondo più vicino ad un accordo globale sul clima, ma se le cose vanno male, è possibile che si vada a minare gli sforzi per raggiungere un accordo a Parigi.La riunione di Addis Abeba ha una serie di obiettivi ambiziosi che porterebbero ad espandere e proteggere il finanziamento futuro per contrastare il cambiamento climatico.
Negli ultimi dieci anni, l'Etiopia è emersa come una delle economie più in rapida crescita in Africa. Anche se la crescita "a due cifre" è diventato una sorta di mantra ufficiale, valutazioni indipendenti la danno oltre il dieci per cento nel decennio 2003-13, il doppio della media dell'Africa sub-sahariana.
La crescita è determinata dalla politica del governo nel creare le condizioni per lo sviluppo, in particolare, attraverso un forte livello di investimenti infrastrutturali. Sappiamo dell'impegno profuso nella costruzione del controverso Grand Renaissance Dam, noto come GERD, sul Nilo Azzurro vicino al confine con il Sudan, iniziata nel 2011. Una volta completato nel 2017 produrrà 6.000 MW, il che lo renderà il più grande impianto idroelettrico in Africa. Ma altri piani ambiziosi sono in programma. Ad esempio, una massiccia espansione della rete ferroviaria, finora limitato alla antica ferrovia dal porto di Gibuti per Addis Abeba, che dovrà essere in funzione entro il 2016. Una linea ferroviaria di 700 chilometri che impegna una spesa di 4 miliardi di dollari da parte di aziende cinesi.
L'Etiopia sta cercando di avere 5.000 km di nuove linee ferroviarie in tutto il paese entro il 2020. Un sistema di cavi in fibra ottica per contribuire a rettificare uno dei principali punti deboli, nel settore delle telecomunicazioni. Poi, oltre il GERD, ci sono una serie di piccoli, ma comunque significativi progetti idroelettrici in corso, in particolare sul fiume Gibe nel sud del paese.Il finanziamento per le infrastrutture è venuto da un mix di fonti: miglioramenti nella riscossione delle entrate fiscali (imprese regolarmente lamentano quello che un parassita le autorità fiscali sono diventati), alcuni finanziamenti agevolati (soprattutto dalla Cina) e di altri donatori che forniscono circa $ 3 miliardi di dollari all'anno da sovvenzioni e prestiti e prestiti domestici.
* 21esima Conferenza Mondiale delle Nazioni Unite per le riduzioni delle emissioni di gas a effetto serra di dicembre 2015
Per chi vuol saperne di più sull'Etiopia link QUI
Immagini: www.cp-africa.com - constructionreviewonline.com
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