Commercio marittimo: con le meganavi si riduce l'inquinamento

Le navi mercantili riducono il peso dell'impronta di carbonio attraverso le meganavi. Un fattore importante ha determinato la riduzione del consumo di carburante delle navi porta container: la tendenza verso una maggiore e più efficienza in termini di consumo di carburante delle meganavi (più meganavi = meno consumo di carburante).  

Si sa che spedizionieri e trasportatori beneficiano di costi di trasporto inferiori che le grandi navi portacontainer offrono, ma un nuovo corposo rapporto, sostiene che le  meganavi stanno riducendo significativamente l'impronta di carbonio di trasporto dell'oceano. Questo è importante per importatori ed esportatori che subiscono la pressione dai quadri dirigenti di ridurre le emissioni di carbonio nelle loro catene di approvvigionamento. Inoltre, è sempre più importante per le compagnie di navigazione, che hanno i vantaggi in termini di efficienza di commercializzazione delle loro nuove navi per attrarre o incrementare il business presso i rivenditori e altri grandi operatori con un mandato per ridurre le emissioni di anidride carbonica.

Un rapporto pubblicato da Clean Cargo Working Group, un'organizzazione in cui l'appartenenza é divisa equamente tra spedizionieri e trasportatori, mostra che nel 2014 le emissioni medie di CO2 nei container globali dei traffici marittimi sono diminuite dell'8,4 per cento rispetto all'anno precedente. Le emissioni sono diminuite del 29% della linea di base nel 2009, con i più grandi miglioramenti registrati su quelle corsie che presentano i più grandi e più nuovi portacontainer della flotta mondiale.  I membri appartenenti a CleanCargo rappresentano circa l'80 % della capacità dei container globali.

Clean Cargo Working Group è sorto 12 anni fa dalle compagnie di navigazione e dai loro clienti per migliorare le prestazioni ambientali del trasporto di container nell'oceano. Più della maggior parte delle prime 20 compagnie di trasporto marittimo, nonché circa lo stesso numero di caricatori e spedizionieri, includono BMW, Belk, Electrolux, Heineken, Hewlett Packard, Ikea, Kohl's, Monsanto, Nike, Ralph Lauren, tra gli altri.

L'obiettivo principale del gruppo sono le emissioni di carbonio, che contribuiscono al riscaldamento globale. Ma una riduzione di CO2, ha un impatto diretto nella riduzione dei rischi sanitari degli inquinanti, come l' ossido di zolfo, ossido di azoto e le emissioni di particelle che provocano malattie respiratorie e cardiache e il cancro.

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Immagine: www.joc.com


(Nell'immagine: MSC Oscar, la più grande nave container attualmente in servizio).