Post

Visualizzazione dei post con l'etichetta cimitero

Ohio: gas sotto il cimitero. Che si fa? Si trivella, ovviamente!

Immagine
Che cosa non si fa per il dio denaro? Adesso, c'è chi pensa di trivellare il vecchio cimitero di Lowellville nell'Ohio orientale per estrarre antiche formazioni di scisti, che presentano lucrativi quantitativi di gas naturale. Il cimitero di 35 acri è posizionato su un terreno collinare con un paesaggio boscoso che fornisce un ambiente sereno.al cimitero di Lowellville è stata fondato nel 1890. Se trivellare il gas andrebbe a turbare la quiete dei cimiteri - compresi i luoghi di riposo dei veterani di guerra del Colorado e Mississippi - andrebbe a toccare anche parchi, campi gioco, chiese e cortili residenziali. Gli oppositori dicono che i cimiteri sono un terreno sacro che non deve essere macchiato da attività di perforazione e si preoccupano del lavoro rumoroso, puzzolente e sgradevole. I difensori dicono che la perforazione è così profonda che non disturba il cimitero e può generare entrate per migliorare le strade e i giardini. Secondo alcuni, visto i progressi ne

Chittagong: là dove le grandi navi vanno a morire

Immagine
Da quando nel 1960 un ciclone ha colpito il Golfo del Bengala, lasciando una gigantesca nave cargo arenata sulla riva del mare nei pressi di Chittagong, Bangladesh, il luogo è diventato uno dei più grandi cimiteri del mondo per le navi. Gli armatori abbandonarono il relitto, e gli operai metalmeccanici locali lentamente cominciarono a portare via pezzi della nave, rottami metallici e materiali. Nel 1974, una nave della della marina pakistana, che è stata affondata durante la guerra di liberazione del Bangladesh, fu recuperata e demolita da Karnafully Metal Works . Questi due incidenti sono considerati l'inizio di  quello che oggi è considerato un lavoro sporco e pericoloso, dove ogni anno, pare, reastano uccisi decine di lavoratori, ma per i proprietari dei cantieri si tratta di un business lucrativo. Da allora, questo luogo dove le navi vanno a morire, è cresciuto gradualmente e dalla metà degli anni '80 il Bangladesh è diventato uno dei maggiori "demolitori&quo