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Entro 15 anni avremo il picco di consumo dei combustibili fossili

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Il picco di consumo di combustibili fossili è appena apparso Ma non sta arrivando abbastanza velocemente per scongiurare il catastrofico cambiamento climatico. Raramente è stato un momento migliore per essere nel settore del petrolio e del gas. Il 27 ottobre, Shell ha riportato un utile del terzo trimestre di 9,45 miliardi di dollari, il doppio rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, sostenuto dai prezzi alle stelle del petrolio e del gas. Anche i guadagni sono stati dolci per la major francese Total e dovrebbero essere vicini al record per Exxon e Chevron quando riferiranno il 28 ottobre. Tuttavia, questi giorni felici stanno rapidamente volgendo al termine. Per la prima volta, in un importante rapporto del 27 ottobre, l'Agenzia internazionale per l'energia ha affermato che vede la domanda di tutti i combustibili fossili - carbone, petrolio e gas naturale - raggiungere il picco entro il prossimo decennio, anche senza ulteriori politiche governative. Il consumo di ga

Geoingegneria climatica? Meglio che l'uomo non ci metta mano.

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Mentre la crisi climatica continua a peggiorare nonostante gli avvertimenti degli esperti, nei dialoghi internazionali sta emergendo una nuova soluzione potenziale. La geoingegneria o ingegneria del clima (geoengineering) , che consiste nell'intervento pianificato nel clima terrestre con l'intenzione di moderare gli effetti indesiderati del riscaldamento globale. Alcuni scienziati vorrebbero che ci astenessimo dall'usare il termine geoingegneria e dall'uso "intervento sul clima", in quanto la geoingegneria è un termine confuso, perché "geo" si riferisce alla terra, non precisamente al clima, e l'ingegneria è qualcosa che facciamo con sistemi che possiamo controllare, ma non un sistema che non possiamo controllare, in quanto intricato come il clima. I cambiamenti climatici regionali hanno conseguenze globali. Ad esempio, la diga delle Tre Gole sul fiume Yangtze in Cina, sembra far cadere le temperature nella sua valle, riducendo le prec

La colossale energia prodotta dai cambiamenti climatici

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Una ricerca pubblicata sulla rivista PNAS   ( Proceedings of the National Academy of Sciences)   rivela che in un periodo di 150 anni i mari hanno assorbito il 90% dell'energia prodotta dai cambiamenti climatici, l'equivalente di una esplosione di bomba atomica al secondo. Gran parte del calore è stato immagazzinato nelle profondità oceaniche   ma le misurazioni in questo caso sono iniziate solo negli ultimi decenni, mentre le stime esistenti (combinate dalla temperatura della superficie dell'oceano con modelli computerizzati di circolazione oceanica) sul calore totale che gli oceani hanno assorbito, interessano il periodo 1871 - 1950. Solo poche percentuali hanno a che fare con il riscaldamento dell'aria, della terra e delle calotte polari. La grande quantità di energia aggiunta agli oceani ha azionato l'innalzamento del livello dei mari consentendo a uragani e tifoni di diventare più intensi. Gli scienziati sono d'accordo nell'asserire che com

Il ritiro degli Stati Uniti dall'accordo di Parigi e la rotta cinese

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Cosa significa il ritiro degli Stati Uniti dall'accordo di Parigi sul clima, uno dei più importanti accordi internazionali che verte sulla riduzione delle emissioni di gas serra ? L'accordo di Parigi si è realizzato perchè i milioni di morti e di migranti causati dai cambiamenti climatici nei prossimi anni cresceranno.  Lo stesso Esercito americano ha  messo in guardia il Presidente, poiche ci saranno danni enormi a livello di migrazioni,  siccità che porteranno guerre e che costeranno molto. Un solo grado in più di temperatura potrebbe significare questo. Ma questa sortita di Trump, che ha spiazzato il mondo e già va costituendo nuove alleanze a livello internazionale, è definitiva o diventerà una negoziazione cui gli Stati Uniti (grande contribuente per il clima) vorranno avere l'ultima parola? Ha detto Trump, nel giardino delle rose alla Casa Bianca. " Io opererò affinchè l'America rimanga il leader mondiale per quanto riguarda le tematiche ambien

Se non interveniamo, il clima che verrà ci creerà una montagna di guai

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Secondo il World Meteorological Organization (WMO) il 2015 è stato il primo anno nella storia dell'umanità in cui la presenza di CO2 in atmosfera ha superato la soglia di 400 parti per milione, tendenza confermata anche dalle rivelazioni effettuate nei primi mesi di quest'anno. Conseguenza del fenomeno è El Nino, che ha avuto effetti devastanti in diverse parti del pianeta ma in generale sull'inquinamento. Mr. Petteri Taalas, segretario generale del World Meteorological Organization (WMO) ricorda che senza affrontare il problema delle emissioni di CO2, non possiamo affrontare il problema del cambiamento climatico e mantenere l'aumento della temperatura al di sotto di 2 gradi Celsius al di sopra del periodo pre-industriale. " E 'quindi della massima importanza che l'accordo di Parigi che entrerà in vigore effettivamente ben prima del previsto 4 novembre crearte una corsia prioritaria per la sua attuazione ", ha aggiunto. Precedentemente il WMO aveva

Le emissioni globali di carbonio potrebbero calare nel 2015

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Un nuovo rapporto del Global Carbon Project (GCP) mostra, nonostante la attuale crescita economica globale, che le emissioni da combustibili fossili a livello mondiale dovrebbero diminuire entro l'anno. Se è davvero una diminuzione, dicono gli autori dello studio, questa sarebbe la prima volta che le emissioni globali di anidride carbonica stanno diminuendo, anche se di poco, mentre l'economia mondiale cresce. " Dopo una crescita sostenuta delle emissioni negli ultimi dieci anni, la crescita delle emissioni della Cina ha rallentato al 1,2% nel 2014 e si prevede un calo di circa il 4% nel 2015" . " Abbiamo una montagna (di emissioni) di fronte a noi ", ha detto il Professor Corinne Le Quéré, Director del Tyndall Centre all'University of East Anglia. " Con due anni di crescita atipiche delle emissioni, sembra che la traiettoria delle emissioni globali stia, temporaneamente, mutando ". Questo possibile declino sarebbe il primo in un  pe

Clima: anche l'India si è impegnata

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Anche l'India, dopo Stati Uniti e Cina, in vista del vertice delle Nazioni Unite a Parigi nel mese di dicembre, ha preso l'impegno di rallentare il tasso di crescita dei gas serra. Il subcontinente indiano, terzo emettitore mondiale, ha promesso di tagliare un terzo della velocità con cui  emette gas a effetto serra nei prossimi 15 anni. Cio significa ridurre drasticamente il tasso di emissioni di anidride carbonica rispetto al prodotto interno lordo del 33-35 per cento entro il 2030 dai livelli del 2005. Tutti i paesi sono tenuti a presentare i loro impegni nazionali di riduzione delle emissioni di carbonio oltre il 2020, noto anche come Intended Nationally Determined Contributions (INDC) .  Questo documento é parte dell'esercizio concordato con i membri della convenzione lo scorso anno per delineare pubblicamente  le azioni per il clima post- 2020, che s'intende assumere. Questi impegni   andranno a  determinare in gran parte in che modo il mondo può

L'incontro Obama - Xi Jinping ha sortito il Cap-and-Trade cinese

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Dal 2017 la Cina adotterà un sistema per limitare le emissioni di CO2 nelle grandi industrie. La strada per Parigi si va accorciando ed il mondo si sta muovendo in tutte le direzioni per tentare di vincere la guerra contro il cambiamento climatico e dare al COP 21, la chiave per redigere un nuovo Protocollo, più efficace ed equo. Cina e Stati Uniti, i due più grandi inquinatori del pianeta (insieme raggiungono il 45%) , che stanno reciprocamente impegnandosi nell'affrontare il cambiamento climatico, sempre insieme potrebbero imporre una direzione al mondo intero.  Così, in vista della Conferenza sul clima di Parigi di fine novembre, l'incontro bilaterale alla Casa Bianca tra il presidente cinese Xi Jinping e Obama , si è concluso con un impegno importante da parte di una Cina sempre più rivolta al verde. Un' intesa più avanzata rispetto a quella di 10 mesi fa a Pechino per la lotta all'inquinamento e ai cambiamenti climatici, con la Cina che s'impegna ad

La Russia in vista del summit di Parigi e le contestazioni ambientaliste

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In vista della Conferenza sul clima di fine anno a Parigi  (COP 21), il mondo ambientalista critica fortemente il poco impegno russo sul taglio delle emissioni inquinanti. Con le sue gigantesche riserve di petrolio, gas e carbone, la Russia emette 2 miliardi di tonnellate (gigatonnes) di CO2 equivalenti all'anno, il che lo rende il quarto più grande produttore di gas serra dopo Stati Uniti, Cina e India. Secondo Greenpeace, l'85 per cento delle emissioni di CO2 equivalenti in Russia proviene dalla sua industria energetica. Eppure a marzo il grande Paese si è impegnato di mantenere le emissioni al 25-30 per cento al di sotto del livello che ha generato nel 1990, l'anno prima che crollasse l'Unione Sovietica e il suo vasto complesso industriale. Un gruppo di quattro gruppi di ricerca sul clima globale, conosciuti collettivamente come Climate Action Tracker , hanno valutato l'impegno della Russia come "inadeguato", peggio della valutazione "

La terra respira meglio grazie all'Oceano Antartico

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In base al post di oggi, mi sento di dire: finalmente una buona notizia per il pianeta! Si sta aprendo una via di fuga nell'Oceano Antartico, per salvarlo dalle emissioni inquinanti provocate dalle attività umane. Per un certo periodo, gli scienziati hanno notato la tregua nell'emisfero meridionale della Terra, la parte della terra che agisce come un enorme pozzo di carbonio. Ora, hanno scoperto che l'Oceano Antartico assorbe anidride carbonica ad un tasso maggiore. Questo suggerisce che l'oceano del sud può ancora contribuire a ridurre la quantità di CO2 nell'atmosfera terrestre. Difatti, l'Oceano Antartico assorbe quasi il 43 per cento di CO2. Questo rallenta la crescita dei gas serra in atmosfera. Uno studio pubblicato su Geophysical Research Letters ha dimostrato che il Drake Passage (passaggio di Drake) , un'area nell'emisfero sud che si espande dal Sud America alla Penisola antartica occidentale, sta aumentando l'assorbimento di CO

Commercio marittimo: con le meganavi si riduce l'inquinamento

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Le navi mercantili riducono il peso dell'impronta di carbonio attraverso le meganavi. Un fattore importante ha determinato la riduzione del consumo di carburante delle navi porta container: la tendenza verso una maggiore e più efficienza in termini di consumo di carburante delle meganavi (più meganavi = meno consumo di carburante).    Si sa che spedizionieri e trasportatori beneficiano di costi di trasporto inferiori che le grandi navi portacontainer offrono, ma un nuovo corposo rapporto, sostiene che le  meganavi stanno riducendo significativamente l'impronta di carbonio di trasporto dell'oceano. Questo è importante per importatori ed esportatori che subiscono la pressione dai quadri dirigenti di ridurre le emissioni di carbonio nelle loro catene di approvvigionamento. Inoltre, è sempre più importante per le compagnie di navigazione, che hanno i vantaggi in termini di efficienza di commercializzazione delle loro nuove navi per attrarre o incrementare il busine

In vista di Parigi: i dati sulle emissioni cinesi sono sballati

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A circa 100 giorni dal summit di Parigi, che sarà un appuntamento cruciale per regolare meglio la riduzione delle emissioni inquinanti a livello globale, un nuovo studio rivela che i ricercatori hanno registrato che la Cina ha prodotto 2,9 miliardi di tonnellate di carbonio dal 2000 al 2013, il 14 per cento in meno di quello inizialmente valutato.   Insomma, pare che tutti i dati raccolti sulle emissioni inquinanti prodotte dal gigante asiatico dal 2000 al 2013 siano sballati, e questo perchè lo studio, condotto, tra l'altro, da Zhu Liu , ricercatrice dell'Università di Harvard, è tornato sopra quei dati per cercare di trarne  qualcosa di un po più affidabile.  Gli impegni proposti della Cina a ridurre le proprie emissioni di gas serra sono cruciali per un nuovo accordo internazionale sul riscaldamento globale, che i governi sperano di raggiungere a Parigi, a dicembre. I ricercatori hanno detto che hanno analizzato le informazioni più dettagliate circa la quali

Il ritardo del trasporto aereo sulla riduzione delle emissioni inquinanti

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Il termine ultimo delle Nazioni Unite di istituire meccanismi di offset nel corpo dell'aviazione nel 2016 non sarà raggiunto, ritardando, in tal modo, l'azione verde del trasporto aereo sui cambiamenti climatici. La crescita del numero dei passeggeri e di nuovi vettori che solcano i cieli, ritardano gli obiettivi dell'industria aeronautica, che mira a conseguire "una crescita carbon-neutral " da raggiungere entro il 2020: é un obiettivo volontario di dimezzare le emissioni ai livelli del 2005 entro la metà del secolo. L'impronta di carbonio del settore aereo è  equivalente al settimo paese più grande del mondo. Secondo un funzionario che partecipa alla discussione del problema, non ci sarà uno strumento chiave per ribadire le emissioni delle compagnie aeree, che verrà adottato dalla International Civil Aviation Organization ’s (ICAO) , nel prossimo incontro nel 2016. Andreas Hardeman, vice direttore dell ' ICAO , ha detto che un meccanismo di c

Sulla strada di Parigi 2015: Addis Abeba

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La #roadclimatemaptoParis è già in corsa, e secondo alcune voci "a giudicare dalle prime bozze dell'accordo di Parigi COP21 *  recentemente trapelate, un altro fiasco delle Nazioni Unite è inevitabile" . Mai dire mai, però!  C'è tempo per mettere a punto le nuove regole, se si usa il buonsenso, cosa di cui dubitiamo, non perché si sia pessimisti, ma poiché pensiamo che sarà difficile mettere d'accordo, soprattutto le potenze mondiali su questioni che toccano troppo da vicino i propri interessi  (quantità di emissioni inquinanti) . La questione climatica, sulla quale ci sta arrabattando attraverso accordi inefficaci da oltre due decenni, si risolverà il giorno in cui l'energia solare, che è quella più desiderabile, sarà in grado di sostituire egregiamente i combustibili fossili. Ancora 50 anni forse? Anche di più! Tuttavia, prima della Conferenza sul clima di dicembre che si terrà a Parigi, a luglio ci sarà una conferenza ad Addis Abeba dove si discu

Traffico aereo, hub aeroportuali e smarter skies nel prossimo futuro

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In un mondo che va sempre più affollandosi, con una popolazione che nel 2020 raggiungerà i 9,3 miliardi di persone, che viaggeranno in lungo e in largo, e che, secondo un sondaggio condotto su  10.000 persone, vorrebbero un trasporto aereo "più economico, più ecologico e divertente" si prevede ci saranno 91 Aviation Mega Cities entro il 2033, pari a 2,2 milioni di traffico passeggeri al giorno su lungo raggio, da e attraverso questi super hub . Il termine Aviation Mega Cities definisce una città che gestisce più di 10.000 passeggeri al giorno su lunga percorrenza. La maggior parte di questi hub aeroportuali (immagine) sono negli Stati Uniti, Europa, Medio Oriente e la regione Asia-Pacifico, Cina inclusa. In una presentazione su " The Future by Airbus at the Future of Borders International Conference " di Dubai, Paolo Moultrie, il capo del marketing di Airbus Medio Oriente, ha detto che queste città rappresenteranno il 95 per cento del traffico a lungo

Finalmente, l'energia solare !

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La produzione di energia elettrica da combustibili fossili rappresenta oltre il 40% delle emissioni di CO2 di origine antropica. Gli impianti a carbone esistenti si sono impegnati per quasi 300 miliardi di tonnellate di emissioni oltre la loro vita. In questo drammatico contesto energetico, che tanto incide sulla salute nostra e del pianeta che ci ospita, al cui anfitrione dovremo dar conto, ben venga, dunque, l'era dell'energia solare, che sta diventando sempre più competitiva.  Difatti, i prezzi solari fotovoltaici sono diminuiti dell' 80 per cento dal 2008. Nel 2013, l'energia solare commerciale costa quanto produrre altre fonti di energia elettrica in Italia, Germania e Spagna, e si prevede che presto lo sarà in Messico e in Francia (Reuters) . L'energia solare è destinata a diventare  la più economica fonte di energia elettrica in molte parti del mondo entro i prossimi 10 anni, con il costo del fotovoltaico che continua a diminuire. In alcune par

Cambiamenti climatici: le grandi contraddizioni di chi ci governa

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Se questa notizia che sto per pubblicare corrisponde al vero... allora, non vedo a cosa serve la 21esima Conferenza sul Clima in programma nel mese di novembre a Parigi, in cui 192 nazioni s'incontreranno per concordare un trattato globale sul clima, considerato come l'ultima possibilità di salvare il mondo dalle peggiori devastazioni del cambiamento climatico.  La notizia é questa. Un recente rapporto di Overseas Development Institute del Regno Unito (ODI) stima che il gruppo del G20 dei paesi ricchi sta dando sostegno da parte del governo per un valore fino a 88 miliardi di dollari all'anno per le industrie di combustibili fossili per l'esplorazione e estrazione di petrolio, gas e carbone. Questi paesi si sono impegnati ( o almeno così dicono) di ridurre le emissioni di CO2 di questi combustibili che producono inquinamento e che faranno aumentare le temperature del globo. Come dire che i governi del mondo promettono di frenare per le nostre emissi

Emissioni inquinanti : stiamo andando verso le 55 mila tonnellate al minuto

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Nel 2013, le emissioni globali di CO2 sono aumentate sorprendentemente a 35,3 miliardi di gigatonnellate (Gt), un record mai raggiunto. Il GCP  ( Global Carbon Project ) stima che ne l 2014 , supereremo il record del 2013 di un 2,5 per cento, rilasciando 37 Gt (gigatonnellate) di anidride carbonica in atmosfera dalla combustione di carbone, di petrolio e gas naturale, e dalla produzione di cemento (ne rappresenta circa il 5% di CO2). Questo porta il totale delle emissioni di anidride carbonica industriale dal 1751 ad una stima di 1480 Gt entro la fine di quest'anno. Più della metà di esse  (743 Gt, o 50,2 per cento), sono state rilasciate dal 1988. Anno in cui le prove e i rischi del riscaldamento causato dall'uomo cominciarono ad essere ampiamente conosciute. L'anidride carbonica (nota anche come biossido di carbonio o diossido di carbonio) è un ossido acido (anidride) formato da un atomo di carbonio legato a due atomi di ossigeno . È una sostanza fondamental

Emissioni globali inquinanti e l'onnipresente e quasi invisibile cemento

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Nel 2013 le emissioni di CO2 dalla combustione di fossili e dalla produzione di cemento sono aumentate del 2,3%,  con un totale attorno ai 9,9 miliardi di tonnellate di carbonio (o GtC, Gigatonnellate carbonio ), pari a 36 miliardi di tonnellate di CO2 emesse in atmosfera. Si prevede che nel 2014 le emissioni saliranno di un ulteriore 2,5%. Questa è l'ultima valutazione del Global carbon project (Gcp) , uno dei centri ricerca più accreditati di ricerca sulle emissioni che alterano il clima. La combustione di carbone è stata responsabile del 43% delle emissioni totali, il 33% è imputabile al petrolio, il 18% al gas, il 5,5% alla produzione di cemento e lo 0,6% al gas flaring. L'industria del cemento è il terzo più grande inquinatore del mondo e uno dei più grandi emettitori di anidride carbonica, generando in media circa 830 kg di questo gas serra per ogni 1000 kg di cemento prodotte. Considerando che la produzione annua mondiale di cemento è di 3.800 miliardi kg, l'

Clima: la casa brucia, facciamo il possibile

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"Se i due giocatori più importanti sul clima sono in grado di accordarsi da due prospettive molto diverse, il resto del mondo può vedere che è possibile fare progressi reali ". lo ha detto in un comunicato Timothy Wirth , un ex funzionario dell'amministrazione Clinton e attuale vice presidente della Fondazione delle Nazioni Unite. Negli ultimi 20 anni si sono registrati concreti passi avanti nel contenimento dei gas serra. Per gli esperti, mentre il riscaldamento globale raggiunge livelli non toccati da stratosferici secoli, con conseguente scioglimento dei ghiacci, innalzamento delle acque oceaniche, desertificazione e deforestazione, le grandi potenze industriali si contrastano in ogni modo sui tagli che spetterebbero a ciascuno sulle proprie emissioni. Il sistema, così concepito, ha troppe falle per avere un proseguio. Gli Stati Uniti se la prendono principalmente con l'onnivoro colosso cinese sempre più assetato di energia, esentato sin qui dai limiti po