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I giganti del mare e le tradizioni marinaresche

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Né il propulsore, né il motore né il timone è il pezzo più importante di questa metaniera da 200 milioni di dollari e più di centomila tonnellate... E' nel cantiere navale di Ulsan, nella Corea del sud, la più grande fabbrica navale al mondo, dove ogni anno vengono lanciate cinquanta centinaia di navi di proporzioni gigantesche. Il ritmo del lavoro non si allenta di intensità, funziona come un orologio e tutto è controllato al millimetro. Le barche sono assemblate l'una dietro l'altra. Al momento ce ne sono 60 in costruzione di cui nessuna scende sotto i 200 metri di lunghezza. E i loro tempi di consegna sono brevi: solo 15 mesi sono stati impiegati per la nave metaniera di Endesa, considerando che solo la sua struttura è stata sollevata in 60 giorni, da quando il primo pezzo è stato collocato nel bacino di carenaggio fino a quando non è andato al molo, dove è finito. Quella che sarà la più grande nave spagnola di quante oggi navigano negli oceani è l'" Adr

La prima nave gassiera al mondo è giunta in un porto artico

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La prima nave gassiera al mondo è giunta in un porto artico. E' il Christophe de Margerie (Arc7) che trasporta 172,6 mila metri cubi di gas naturale liquefatto (GNL) ed ha completato il suo viaggio fino a Sabetta port (Yamal-Nenets Autonomous District) attraverso la rotta del Mare del Nord nel quadro delle prove in mare. La dogana ha approvato le procedure doganali e la cisterna sarà collocata all'ormeggio tecnologico destinato al carico di navi con GNL. Il Christophe de Margerie nell'ambito del progetto strategico per l'energia russo Yamal LNG,  è il primo di 15 navi gassiere che può funzionare a temperature fino a meno 52 gradi Celsius e può passare attraverso il ghiaccio di spessore fino a 2,1 metri. Per l'evento di assoluto richiamo, è attesa la partecipazione del leader russo Putin , che parteciperà in videoconferenza con Sabetta port. La Yamal LNG Company sta costruendo un impianto per la produzione di gas naturale liquefatto con la capaci

Qatargas, la mossa strategica sul gas liquefatto

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Come segno dei tempi , Qatar Petroleum ha deciso di  fondere Qatargas e RasGas per creare un " operatore globale di energia veramente unico " di proprietà statale. Ne ha dato l'annuncio stamane l'Amministratore delegato di Qatar Petroleum e Presidente Saad Sherida Al Kaabi precisando che la mossa per la fusione si avrebbe entro 12 mesi e le due società comincerebbero ad operare come un unico soggetto, denominato Qatargas ,  " L'integrazione mira a creare un operatore globale di energia davvero unico in termini di dimensioni, servizio e affidabilità ", ha detto Kaabi ai giornalisti in una conferenza stampa, aggiungendo che non ci sarebbero sate perdite di lavoro sul "lato operativo"  e che questa operazione andrebbe a salvare " centinaia di milioni di dollari " Secondo il suo sito web, Qatargas , nella sua forma attuale, è il più grande produttore al mondo di gas liquefatto al mondo ma potrebbe presto essere superato d

Iran, dopo l'accordo nucleare, un altro problema...

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Mentre l'Iran, dopo due anni di colloqui, ha raggiunto un accordo sul nucleare con le potenze mondiali, alleggerendo le sanzioni e consentendo maggiori investimenti, il governo di Teheran si trova a dover affrontare ora un altro gravoso problema: la domanda nazionale di gas, che va raddoppiando ogni dieci anni, è giunta ad un punto critico da sostenere.  L'Iran detiene il 18 per cento del gas del mondo e tuttavia rappresenta meno dell'1 per cento del commercio. Mentre il gas naturale ha reso il Qatar il più ricco del mondo nell'arco di una generazione, anche con grandi riserve l'Iran avrà difficoltà a seguire il percorso del suo vicino. La produzione iraniana è consumata da una popolazione di 78 milioni di persone mentre il Qatar, con una popolazione di 2,3 milioni, é ora secondo solo alla Russia nelle esportazioni di gas, incassando circa 86 miliardi di dollari l'anno scorso. L'Iran " ha un enorme domanda interna ," ha detto Jonathan St

La rincorsa al gas liquefatto

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Il commercio internazionale di gas naturale liquefatto supererà i 120 miliardi di dollari quest'anno, superando in tal modo il minerale di ferro come tra i beni più preziosi. Lo dice  Goldman Sachs Group Inc.  La concorrenza aumenterà, dato che il mercato è in espansione e gli acquirenti sono meno propensi a contratti a lungo termine. Per gli analisti gli Stati Uniti forniranno più LNG nei prossimi anni, considerando l'Asia, il più grande consumatore con maggior potere contrattuale. Il gas naturale liquefatto produce minori emissioni di CO2 rispetto agli altri combustibili. Circa il 73 per cento del GNL globale viene venduto con contratti a lungo termine generalmente legati al petrolio con un ritardo di nove mesi, la maggior parte di quello che resta  è venduto in loco in Asia, dove i prezzi l'anno scorso sono diminuiti del 55 per cento. Il commercio del gas liquefatto è destinato a crescere a un tasso medio annuo del 5,1 per cento nel prossimo decennio, al

Nel 2017 l'Australia diventerà il primo esportatore mondiale di GNL

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Nel 2017 l'Australia diventerà il primo esportatore mondiale di GNL (gas naturale liquefatto), superando il Qatar. Con 34 miliardi di dollari la giapponese Inpex Corporation ha annunciato la tanto attesa decisione finale di investire nel progetto Ichthys , un offshore nel Browse Basin, con una stima di 40 anni di vita di trattamento del gas. al largo dell'Australia Occidentale, in una Joint Venture tra INPEX che detiene una partecipazione del 72,805 per cento del progetto e Total col 24 per cento. Il gas sarà poi esportato dal Mar di Timor nell'impianto di trasformazione a terra a Darwin attraverso una pipeline di 850 km sottomarini. Nel mese di dicembre, Inpex ha firmato circa 70 miliardi di dollari di vendite di GNL accordandosi con un consorzio formato di cinque utility giapponesi tra cui Tokyo Electric Power Co, Tokyo Gas, Osaka Gas, Kyushu Electric Power Co e Kansai Electric Power Co., che acquisterà un totale di 4 milioni di tonnellate all'anno per 1