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Territori del Nord-ovest canadese: i presupposti dell'oleodotto dei grandi spazi

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Dopo lo scontro tra il Congresso Usa e Obama sul controverso oleodotto Keystone XL , un sistema di oleodotti in Canada e negli Stati Uniti ,  commissionato dal 2010, cui il Senato, approfittando dell'attuale maggioranza repubblicana ha dato il via libera al progetto della TransCanada Corp . di trasportare 800 mila barili al giorno di greggio, attraversando il Nebraska verso i porti e le raffinerie del Golfo, anche nei Territori del Nord-ovest canadese, per fare cassa, si fa strada l'idea di aprire un'arteria energetica importante che parte dall'Artico, ricco di risorse naturali e che certamente darà adito a non poche critiche. Difatti, il Premier dei Territori del Nord-ovest Bob McLeod ha annunciato uno studio di fattibilità di un anno, che potrebbe essere il primo passo verso la costruzione di un oleodotto lungo la valle del MacKenzie, fino all'Oceano Artico. I Territori Nord-occidentali non sono stati rappresentati nella Camera dei Comuni canadese d

Là tra gli Inuit dove non vogliono la civiltà

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Gli Inuit (chiamati anche Eskimo) sono un popolo indigeno che abita le regioni artiche del Canada. Gli Inuit che abitano nella cittadina di Kuujjuaq, nella regione del Nunavik nel Quebec settentrionale, si oppongono al governo del Quebec, che sta cercando di costruire una ferrovia o una strada a servizio dell'attività mineraria in crescita nella regione. Essi  non vogliono un collegamento di trasporto a terra con il sud. I funzionari dei trasporti hanno presentato un studio di prefattibilità in una riunione nel municipio di Kuujjuaq questa settimana. Ma nel corso della riunione, parole dopo parole, il sindaco della cittadina Paolo Parsons ha espresso preoccupazione circa gli effetti negativi che la costruzione della strada potrebbe portare.Inoltre, dice sempre il sindaco, il governo del Quebec non ha consultato correttamente con gli Inuit. I governanti del Québec dicono che costruire una strada a Kuujjuaq, e molto di più costruire una ferrovia potrebbe costare 1 miliardo di do