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La tempesta geomagnetica di ieri

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Una violenta tempesta geomagnetica ha inondato di colori vivaci il cielo notturno nelle zone circostanti i poli Nord e Sud, tra cui la Nuova Zelanda, dove si sono visti gli effetti di una massiccia tempesta solare. Spesso è il prodotto di una espulsione di massa coronale o ( CME) dalla superficie del sole. Quella di ieri è stata la più forte tempesta nell'attuale ciclo solare, che ha una durata media di circa 11 anni . Nell'estate del 2012 un’enorme tempesta solare ha sfiorato il campo magnetico terrestre. Normalmente, una tempesta di tale entità può compromettere le reti elettriche e le tv satellitari. Ma questa tempesta è arrivata senza la quantità di radiazioni che di solito accompagna l'energia geomagnetica dal sole. Questo è il motivo per cui per il NOAA (National Oceanic and Atmospheric Administration) non sono previste molte interruzioni, a parte alcuni servizi GPS. Questi tipi di tempeste sarebbero devastanti per la vita sulla terra, se non fosse per

E-waste, il mercato che non ti aspetti

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La quantità di rifiuti elettronici che viene prodotto ogni giorno è enorme e ciò che è più sorprendente è la quantità di rifiuti che viene riciclato. C'è da restare sorpresi nello scoprire che c'è più oro in una tonnellata di rifiuti elettronici di quello che si trova in un tipo di roccia che contiene molti minerali e metalli rari. Circa 30-40 metall i, terre rare, plastica e acciaio sono presenti in un cellulare, una volta gettati via, sono persi per sempre... e il piccolo tesoro è semplicemente incenerito, e non solo si perde il metallo prezioso, ma si rilascia diossina, che è un inquinante dannoso. Una tonnellata di rifiuti elettronici ha 340 grammi di oro e 3500 grammi di argento Una TV LCD contiene 520 mg di argento, 200 mg di oro, 40 mg Palladium. Il processo di riciclaggio consiste nel recuperare diversi metalli preziosi utilizzati nella fabbricazione dei prodotti.Gli studi indicano che una tonnellata di rifiuti ha circa 340 grammi di oro e 3500 grammi di arge

Traffico aereo, hub aeroportuali e smarter skies nel prossimo futuro

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In un mondo che va sempre più affollandosi, con una popolazione che nel 2020 raggiungerà i 9,3 miliardi di persone, che viaggeranno in lungo e in largo, e che, secondo un sondaggio condotto su  10.000 persone, vorrebbero un trasporto aereo "più economico, più ecologico e divertente" si prevede ci saranno 91 Aviation Mega Cities entro il 2033, pari a 2,2 milioni di traffico passeggeri al giorno su lungo raggio, da e attraverso questi super hub . Il termine Aviation Mega Cities definisce una città che gestisce più di 10.000 passeggeri al giorno su lunga percorrenza. La maggior parte di questi hub aeroportuali (immagine) sono negli Stati Uniti, Europa, Medio Oriente e la regione Asia-Pacifico, Cina inclusa. In una presentazione su " The Future by Airbus at the Future of Borders International Conference " di Dubai, Paolo Moultrie, il capo del marketing di Airbus Medio Oriente, ha detto che queste città rappresenteranno il 95 per cento del traffico a lungo

Zumwalt, la pallottola d’argento invisibile

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Presso la General Dynamics Bath Iron Works nel Maine, Stati Uniti, i lavoratori stanno completando una nave da guerra, una nave da guerra e di morte completamente differente da quelle che il mondo ha mai visto. I 3,3 miliardi di dollari del nuovo cacciatorpediniere classe Zumwalt (DDG 1000) , il primo di tre in lavorazione, era stato programmato per essere consegnato alla Marina statunitense questa estate, ma il ritardo coinvolgerà, inevitabilmeente, anche la consegna delle altre due navi in cantiere, Michael Monsoor (DDG 1001) e Lyndon B. Johnson (DDG 1002) , la cui consegna era prevista per il dicembre 2018. Zumwalt , soprannominato " la pallottola d’argento invisibile " , utilizza una propulsione completamente elettrica, impiega caratteristiche stealth, porta un enorme arsenale di missili guidati, e monta avanzati cannoni che possono colpire bersagli a 63 miglia di distanza. Molto probabilmente non sarà mai testato in battaglia, perché nessun altro paes

Regno Unito: cosa porterebbe un boom di auto elettriche

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  Secondo un nuovo studio del Cambridge Econometrics , le auto elettriche potrebbero ridurre le importazioni di petrolio del Regno Unito del 40% e ridurre la bolletta energetica dei guidatori di 13 miliardi di sterline, se distribuite su larga scala. Una ondata di auto elettriche potrebbe valere una media di 1.000 sterline annue di risparmio di carburante, e innescare un calo del 47% di emissioni di carbonio entro il 2030 . Il documento, commissionato dalla European Climate Foundation, dice che gli inquinanti atmosferici come l'ossido di azoto e il particolato potrebbero essere tutti eliminati entro la metà del secolo, con enormi vantaggi a catena per la salute da malattie respiratorie e una riduzione del valore di oltre 1 miliardo di sterline. Per godere i frutti di un boom di un veicolo ad energia pulita richiede però un'infrastruttura adeguata in tempi rapidi, come presuppone l'analisi di una distribuzione di oltre 6 milioni di veicoli elettrici entro il 2030,

il volo pionieristico di Solar Impulse 2

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Alla stregua di Charles Lindbergh (un secolo fa) e dei fratelli Wright , due svizzeri, psichiatra uno ingegnere l'altro, si sono tuffati in un'impresa pionieristica che, se riuscirà, aprirà le porte ad un vivere migliore. Bertrand Piccard , psichiatra, ha fatto parte del team che nel 1999 fece il primo giro del mondo non-stop in mongolfiera. Per sopravvivere nel viaggio appena intrapreso, lui e il suo compagno André Borschberg praticheranno tecniche di auto-ipnosi e meditazione, al fine di mantenere la concentrazione in un viaggio di  cinque mesi. L'evento pionieristico ha preso il via da Abu Dhabi , capitale degli Emirati arabi uniti , la notte scorsa. L'aereo Solar Impulse 2 , volerà giorno e notte e farà un giro del mondo di cinque mesi. I due svizzeri si alterneranno nel pilotare il velivolo Solar Impulse 2 , spinto unicamente da energia solare: è alimentato da 17.000 celle solari, pesa quanto una berlina Volvo e ha un'apertura alare di 72 metri, p

La rincorsa al gas liquefatto

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Il commercio internazionale di gas naturale liquefatto supererà i 120 miliardi di dollari quest'anno, superando in tal modo il minerale di ferro come tra i beni più preziosi. Lo dice  Goldman Sachs Group Inc.  La concorrenza aumenterà, dato che il mercato è in espansione e gli acquirenti sono meno propensi a contratti a lungo termine. Per gli analisti gli Stati Uniti forniranno più LNG nei prossimi anni, considerando l'Asia, il più grande consumatore con maggior potere contrattuale. Il gas naturale liquefatto produce minori emissioni di CO2 rispetto agli altri combustibili. Circa il 73 per cento del GNL globale viene venduto con contratti a lungo termine generalmente legati al petrolio con un ritardo di nove mesi, la maggior parte di quello che resta  è venduto in loco in Asia, dove i prezzi l'anno scorso sono diminuiti del 55 per cento. Il commercio del gas liquefatto è destinato a crescere a un tasso medio annuo del 5,1 per cento nel prossimo decennio, al