Il professor Echos

Le navi più recenti della Norvegia guardano al futuro della marineria sostenibile. Il Paese del nord sta usando le ricchezze petrolifere e di gas per progettare navi prive di emissioni. La Norvegia, il più grande produttore di petrolio d'Europa dopo la Russia, ed esporta quasi tutte le sue riserve, fornendo all'Unione europea circa il 25% della sua domanda di gas. Questa è una delle ragioni per cui lo stato può finanziare il budget annuale di 2.7 miliardi in NOK  (Corona norvegese) pari a circa 320 milioni di dollari dell'agenzia dello sviluppo del  Ministry of Climate and Environment , nota come Enova. E questo è solo una parte del denaro del governo disponibile per i progressi della tecnologia pulita. Il villaggio rustico di Flåm nella Norvegia occidentale, è un remoto villaggio di caprini ed è una meta estiva incastonata tra i fiordi ghiacciati della regione e le alte cime innevate. Un luogo dove sembra improbabile possa essere un sito di lancio per il futuro d

  Secondo un nuovo studio del Cambridge Econometrics , le auto elettriche potrebbero ridurre le importazioni di petrolio del Regno Unito del 40% e ridurre la bolletta energetica dei guidatori di 13 miliardi di sterline, se distribuite su larga scala. Una ondata di auto elettriche potrebbe valere una media di 1.000 sterline annue di risparmio di carburante, e innescare un calo del 47% di emissioni di carbonio entro il 2030 . Il documento, commissionato dalla European Climate Foundation, dice che gli inquinanti atmosferici come l'ossido di azoto e il particolato potrebbero essere tutti eliminati entro la metà del secolo, con enormi vantaggi a catena per la salute da malattie respiratorie e una riduzione del valore di oltre 1 miliardo di sterline. Per godere i frutti di un boom di un veicolo ad energia pulita richiede però un'infrastruttura adeguata in tempi rapidi, come presuppone l'analisi di una distribuzione di oltre 6 milioni di veicoli elettrici entro il 2030,

Rose Madder - un colorante vegetale naturale, una volta apprezzato in tutto il Vecchio Mondo per fare tessuti rossi infuocati – ha trovato una seconda vita come base per una nuova batteria ' verde '. Scienziati della Rice University and the City College of New York hanno scoperto che la robbia (conosciuta come manjeeth e manjistha in hindi), alias Rubia tinctorum, è una buona fonte di porporina, un colorante organico che può essere trasformato in un catodo altamente efficace e naturale per batterie agli ioni di litio. La pianta è stata usata fin dai tempi antichi per creare un colorante per tessuti. Un team di chimici del The City College of New York ha collaborato con i ricercatori della Rice University e l'Army Research Laboratory per sviluppare una batteria al litio non tossico e sostenibile  agli ioni di litio alimentata da porporina, un colorante estratto dalle radici della robbia (Rubia species). Più di 3.500 anni fa, le civiltà in Asia e Medio Oriente furono

La britannica Rio Tinto e la canadese Ivanhoe Mines , in una joint venture, si sono tuffate in un'impresa colossale che riguarda lo sviluppo del deposito di rame e oro nel giacimento di Oyu Tolgoi , in Mongolia, il cui controllo è per un 66% della Ivanhoe Mines ma con un'importante partecipazione della stessa Rio Tinto.     Il restante 34% del giacimento fa capo allo Stato della Mongolia, il quale pero' ha un potere di veto sulle eventuali cessioni di quote del partner. La joint venture sulle miniere di rame tra Ivanhoe Mines e Rio Tinto in Mongolia ha una corrispondenza pari a circa 1 miliardo di dollari del valore di minerale. Oyu Tolgoi , una delle più grandi miniere del mondo, con circa 1.387.430 mila tonnellate di risorse, con il grande vantaggio di avere molto vicino il grande cliente cinese (la Cina resterà per sempre il futuro dei lavoratori delle miniere), ha il pregio di poter aumentare il prodotto interno lordo della Mongolia del 30 per cento, e ripo