Il professor Echos

Per rimettersi sulla giusta strada climatica, che al momento pare essere quella concordata nel 2015 alla Conferenza sul clima di Parigi, l'umanità deve fare l'impossibile. Sembra ci sia bisogno di una bacchetta magica adesso che il riscaldamento sta accelerando, il ghiaccio polare e i ghiacciai si stanno sciogliendo, il livello del mare sta salendo...  sembra tutto piuttosto  cupo. Nell'accordo di Parigi i paesi firmatari s'impegnarono a mantenere la temperatura del pianeta al di sotto dei 2° facendo il massimo degli sforzi per attestarsi su 1 grado e mezzo. Ma conti alla mano, sembra che siamo andati oltre, e per uscirne fuori occorre solo un miracolo da parte del Creatore che ci ha donato il nostro bel pianeta azzurro... Oppure, affidarsi alle incerte e complicate cure umane, pur se elaborate da esperti scienziati climatici. Purtroppo, qualora raggiungessimo anche un'economia netta zero (net-zero economy) , al momento abbiamo poche possibilità di mantene

La battaglia globale nel contrastare l'inquinamento che sta distruggendo la Terra continua, nonostante qualcuno abbia scelto di fare a modo suo. La Cina, il grande Paese asiatico, sta pensando a un divieto sulle automobili che funzionano con i combustibili fossili. Lo ha riferito l'agenzia di stampa Xinhua . Una mossa strategica per ripulire l' aria notoriamente inquinata di Pechino e Shanghai, e promuovere lo sviluppo di " smart car " e dei costruttori di veicoli elettrici come Build Your Dream ( BYD ), pensando che i divieti sulle auto di grossa cilindrata, attrarrà più la produzione dell'auto elettrica e le sue infrastrutture connesse. In Borsa, la notizia ha fatto balzare d'un 4,55%  BYD e Tesla , leader mondiali nel settore veicoli elettrici Le grandi città in Cina sono tra le più inquinate al mondo. Solo Nuova Delhi , India e  Karachi , Pakistan hanno più C02 nell'atmosfera di Pechino. Per mantenere vivibile  Pechino, ed eventual

Dal 2017 la Cina adotterà un sistema per limitare le emissioni di CO2 nelle grandi industrie. La strada per Parigi si va accorciando ed il mondo si sta muovendo in tutte le direzioni per tentare di vincere la guerra contro il cambiamento climatico e dare al COP 21, la chiave per redigere un nuovo Protocollo, più efficace ed equo. Cina e Stati Uniti, i due più grandi inquinatori del pianeta (insieme raggiungono il 45%) , che stanno reciprocamente impegnandosi nell'affrontare il cambiamento climatico, sempre insieme potrebbero imporre una direzione al mondo intero.  Così, in vista della Conferenza sul clima di Parigi di fine novembre, l'incontro bilaterale alla Casa Bianca tra il presidente cinese Xi Jinping e Obama , si è concluso con un impegno importante da parte di una Cina sempre più rivolta al verde. Un' intesa più avanzata rispetto a quella di 10 mesi fa a Pechino per la lotta all'inquinamento e ai cambiamenti climatici, con la Cina che s'impegna ad

L'International Chamber of Shipping (ICS ) è pronto a difendere i miglioramenti dell'industria del settore sulla riduzione delle emissioni alla Conferenza dell'ONU sul clima a Parigi (COP 21). ICS , la cui composizione comprende associazioni di armatori nazionali provenienti da 37 paesi, che rappresentano più dell' 80% della flotta mercantile mondiale, presenta alcuni messaggi chiave per i negoziatori del governo sul progresso degli spedizionieri che sta facendo  per ridurre le emissioni di anidride carbonica. Secondo ICS, l'industria globale sta già producendo una crescita zero nelle emissioni di CO2 di oltre il 10% rispetto al 2007, nonostante l'aumento del commercio marittimo. Le emissioni di CO2 del trasporto marittimo internazionale ora rappresentano solo il 2,2% del totale delle emissioni di CO2 a livello mondiale, rispetto al 2,8% nel 2007 ( UN IMO Green House Gas Study, 2014 ). "Questi sono una vera diminuzione attraverso l'efficienza

Dai tempi del Protocollo di Kyoto , i Paesi del mondo si sono organizzati per ridurre la cappa di CO2 che affligge gran parte del pianeta, in varie maniere. Un modo è quello dei Certificati Verdi, che si pagano in bolletta per finanziare l'eolico, l'idroelettrico e le biomasse. Al momento, i Certificati Verdi sono in fase di esaurimento: ne sono stati finanziati abbastanza ed ora possono viaggiare con le loro gambe. Ci sono anche i Certificati Neri o Carbon Credits, che emettono le aziende che inquinano poco e sono obbligati a comprarle le aziende che, al contrario, inquinano di più. In alternativa per gli inquinatori, invece di acquistare i Carbon Credits, possono piantare alberi. Tuttavia, attorno a questi Certificati Neri e riforestazione succede un po' di tutto. Ne è rimasto coinvolto anche il Vaticano, pur non avendo nessun obbligo poichè non è un'azienda inquinante. Nel 2007, il Vaticano annuncia d'essere diventato il primo Stato al mondo ad emissioni ze

Il vitale complesso sistema forestale che ci permette di vivere, costituito dall' anidride carbonica naturale del più importante polmone verde della Terra, è messo a rischio dalle emissioni di combustibili fossili che inevitabilmente porta ad un aumento dell'effetto serra. Fin dal 1990, la foresta Amazzonica ha rimosso più di due miliardi di tonnellate di CO2 grazie agli alberi della foresta e ad altre forme di vita vegetale . Tuttavia, un recente studio, durato 30 anni, mostra che la foresta amazzonica sta perdendo rapidamente questa capacità, che assorbe circa la metà di quello che era in grado di fare nel corso del 1990. Per la prima volta, le emissioni generate da combustibili fossili provenienti dall'America Latina stanno diventando più di quelle che la foresta amazzonica è in grado di mantenere. Sembra che gli alberi e le piante muoiono prima del solito a causa dell'assorbimento di grandi quantità di anidride carbonica. Il Dr. Roel Brienen , ricercato

In un mondo che va sempre più affollandosi, con una popolazione che nel 2020 raggiungerà i 9,3 miliardi di persone, che viaggeranno in lungo e in largo, e che, secondo un sondaggio condotto su  10.000 persone, vorrebbero un trasporto aereo "più economico, più ecologico e divertente" si prevede ci saranno 91 Aviation Mega Cities entro il 2033, pari a 2,2 milioni di traffico passeggeri al giorno su lungo raggio, da e attraverso questi super hub . Il termine Aviation Mega Cities definisce una città che gestisce più di 10.000 passeggeri al giorno su lunga percorrenza. La maggior parte di questi hub aeroportuali (immagine) sono negli Stati Uniti, Europa, Medio Oriente e la regione Asia-Pacifico, Cina inclusa. In una presentazione su " The Future by Airbus at the Future of Borders International Conference " di Dubai, Paolo Moultrie, il capo del marketing di Airbus Medio Oriente, ha detto che queste città rappresenteranno il 95 per cento del traffico a lungo

La produzione di energia elettrica da combustibili fossili rappresenta oltre il 40% delle emissioni di CO2 di origine antropica. Gli impianti a carbone esistenti si sono impegnati per quasi 300 miliardi di tonnellate di emissioni oltre la loro vita. In questo drammatico contesto energetico, che tanto incide sulla salute nostra e del pianeta che ci ospita, al cui anfitrione dovremo dar conto, ben venga, dunque, l'era dell'energia solare, che sta diventando sempre più competitiva.  Difatti, i prezzi solari fotovoltaici sono diminuiti dell' 80 per cento dal 2008. Nel 2013, l'energia solare commerciale costa quanto produrre altre fonti di energia elettrica in Italia, Germania e Spagna, e si prevede che presto lo sarà in Messico e in Francia (Reuters) . L'energia solare è destinata a diventare  la più economica fonte di energia elettrica in molte parti del mondo entro i prossimi 10 anni, con il costo del fotovoltaico che continua a diminuire. In alcune par

Le praterie di posidonia (seagrass meadows ) sono molto legate alle emissioni di gas a effetto serra e svolgono un ruolo importante nel ridurre la quantità di anidride carbonica  nell'atmosfera. Esse fungono da serbatoi di carbonio su scala globale e la conservazione e la rivegetazione delle aree fortemente colpite, può aiutare a mitigare le emissioni di origine antropica Un team internazionale di ricercatori ha scoperto che la scomparsa della posidonia potrebbe contribuire al rilascio di anidride carbonica conservata per secoli sotto il mare. Queste insolite piante fiorite marine sono chiamate "fanerogame ", hanno foglie  lunghe e strette e crescono in grandi prati sottomarini che assomigliano ad un pascolo frequentato da una gran varietà di creature marine che si alimentano di biomassa e sedimenti. Ma rappresentano anche più del 10% di immagazzinamento di CO2 dell'oceano e, per ettaro, valgono almeno il doppio dell'anidride carbonica immagazzinata dalle fore

Entro il 2050 il trasporto merci internazionale si quadruplicherà. A causa di questi profondi cambiamenti nei flussi commerciali mondiali, le emissioni di CO2 dovute al trasporto merci aumenteranno del 286% . Le emissioni del trasporto merci scaricherà più anidride carbonica rispetto al traffico passeggeri e diventerà così la principale fonte di emissioni di CO2 entro la metà del secolo. Il percorso Nord Pacifico supererà il Nord Atlantico come corridoio commerciale più trafficato al mondo in termini di volume di merci (in tonnellate-km) , in forte crescita di 100 punti percentuali del Nord Atlantico. Anche il corridoio Oceano Indiano avrà una grande crescita, con un volume di merci quadruplicato. Questi sono solo alcuni aspetti messi in luce presso l' ITF Transport Outlook 2015 , presentato ieri presso la sede dell'OCSE a Parigi. "Il prevedibile aumento del trasporto globale rappresenta una sfida senza precedenti per i sistemi di trasporto di tutto il mondo

Alla fine dell'anno appena iniziato, in quello che è ampiamente considerato come l'ultima possibilità di salvare il mondo dalle peggiori devastazioni del cambiamento climatico, 192 nazioni si sono impegnate a concordare un trattato globale sul clima, nella maratona di due settimane di negoziato a Parigi . Si tratta del più ambizioso compito politico nella storia. Il piano per ogni paese è che s'impegni a drastici tagli delle emissioni di carbonio per dare al mondo una possibilità ragionevole di limitare il riscaldamento globale a 2 ° C - oltre il quale le conseguenze diventano sempre più devastanti. Nel 2014 la lotta per frenare il cambiamento climatico ha compiuto alcuni passi da gigante, alimentando le speranze che un trattato significativo può essere concordato, ma il compito da svolgere è ancora enorme - alcuni dicono insormontabile. Il passo più grande del 2014, quello che ci dovrebbe far entrare in una nuova era nell'azione verso il cambiamento climatico

Nel 2013, le emissioni globali di CO2 sono aumentate sorprendentemente a 35,3 miliardi di gigatonnellate (Gt), un record mai raggiunto. Il GCP  ( Global Carbon Project ) stima che ne l 2014 , supereremo il record del 2013 di un 2,5 per cento, rilasciando 37 Gt (gigatonnellate) di anidride carbonica in atmosfera dalla combustione di carbone, di petrolio e gas naturale, e dalla produzione di cemento (ne rappresenta circa il 5% di CO2). Questo porta il totale delle emissioni di anidride carbonica industriale dal 1751 ad una stima di 1480 Gt entro la fine di quest'anno. Più della metà di esse  (743 Gt, o 50,2 per cento), sono state rilasciate dal 1988. Anno in cui le prove e i rischi del riscaldamento causato dall'uomo cominciarono ad essere ampiamente conosciute. L'anidride carbonica (nota anche come biossido di carbonio o diossido di carbonio) è un ossido acido (anidride) formato da un atomo di carbonio legato a due atomi di ossigeno . È una sostanza fondamental

Una legge concordata ieri dall'Unione europea per la prima volta stabilisce come  il settore navale dovrà monitorare le proprie emissioni di carbonio. Questo è inteso come un passo per affrontare una crescente fonte di inquinamento legato al cambiamento climatico. Secondo l' International Maritime Organisation (IMO), le emissioni mondiali di anidride carbonica derivanti da navi ammonta a circa il 3 per cento, una quota che però potrebbe aumentare al 18 per cento entro il 2050, qualora il regolamento non fosse rispettato o preso in considerazione. Dal 1 gennaio 2018 , gli armatori sarebbero, quindi, obbligati a monitorare le emissioni per ogni nave in un viaggio e/o con cadenza annuale. Ci sono anche disposizioni in materia di monitoraggio e reporting, verifica e accreditamento, e la conformità e la pubblicazione di informazioni e la cooperazione internazionale. Il trasporto marittimo internazionale è l'unico mezzo di trasporto che non figura nell'impegno dell&#

In concomitanza con l'apertura del vertice sul clima delle Nazioni Unite che si apre oggi a New York, il cui arduo compito per i 100 e più leader mondiali che parteciperanno (ci sarà anche il nostro presidente del Consiglio Renzi, reduce dalla Silicon Valley, straordinario incubatrice d'idee e anche di risultati economici) , sarà quello di trovare il modo d'invertire la tendenza delle emissioni inquinanti, gli scienziati hanno annunciato che, rispetto al passato, il 2013 è stato emesso più inquinamento di carbonio nell'aria a livello globale, soprattutto da parte di Cina, Stati Uniti e India. L'anno scorso le emissioni cinesi sono cresciute del 4,2 per cento. Secondo i nuovi rapporti scientifici, l'anno scorso il mondo ha pompato 36,1 miliardi di tonnellate di anidride carbonica nell'aria da combustione di carbone, petrolio e gas. Questo è di 706 milioni di tonnellate, pari al 2,3 per cento in più, rispetto all'anno precedente. Le emissioni di a

Si apre domani al Palazzo di Vetro dell'Onu a New York il vertice sul clima delle Nazioni Unite In un mondo in preda al caos climatico, dove siccità, tempeste, inondazioni, minacciano costantemente il pianeta, bisogna agire subito. Questo chiedono le centinaia di migliaia di persone che marciano per le variopinte strade intasate del centro di Manhattan, questo pretendono centinaia di migliaia di persone nelle piazze di circa 2700 città in tutto il mondo. In tutti i continenti è nata una mobilitazione spontanea: da Delhi alle campagne della Nuova Guinea, da Rio de Janeiro a Berlino, da Roma a Parigi. Al summit parteciperanno dai 12 ai 160 Paesi, con capi di stato e di governo, ma già la macchina degli ambientalisti si è messa in moto a Manhattan, con una marcia epica, la " People's Climate March ", la più imponente di tutte, organizzata da più di 1200 imprese: sindacati, gruppi religiosi, scuole, associazioni ambientaliste. Per circa 2 miglia alla marcia ha p

Inquinamento nelle città: modificare il trasporto urbano è la chiave per fare un gran passo avanti Il trasporto urbano è la fonte più in rapida crescita di emissioni di carbonio e nel 2010 ha rappresentato circa 2.300 megatoni di CO2, quasi un quarto di tutte le emissioni di carbonio prodotte in tutte le parti del settore dei trasporti. Il passaggio dal trasporto urbano su auto verdi, a piedi, in bicicletta può ridurre le emissioni di anidride carbonica di ben 1.542 megatonnellate (1700 megatoni) entro il 2050. Mentre ogni parte dell'economia globale in un modo o nell'altro si riversa sul green, basterebbe risolvere il problema dei grandi ingorghi nelle città del mondo con meno sacrificio e più guadagno. Specie per la salute. Se  le città continuano a crescere, in particolare nelle economie dei Paesi in via di sviluppo, queste emissioni sono sulla buona strada per raddoppiare nei prossimi 35 anni. Rendendo più agevole andare a piedi, in bicicletta, prendere l'

Si celebra oggi in tutto il mondo " la Giornata dell'ambiente ". Cambiamenti climatici, biodiversità e sviluppo sostenibile sono i temi centrali di questa edizione ma focus anche sui piccoli stati insulari dell'Oceano Indiano e del Pacifico che si trovano in una situazione di grave rischio ambientale a causa dell'innalzamento del livello del mare e rischiano di scomparire, e per questo motivo sono schierati in prima linea sul fronte dei negoziati per un nuovo accordo giuridico universale sul clima. L'allarme venne lanciato qualche anno fa dalle isole Maldive che, per l'occasione, avevano organizzato una riunione di governo sott'acqua. Tuttavia, credo siano pochi coloro consapevoli dello scenario più probabile in cui si troverà il pianeta tra qualche decennio se non s'inverte la tendenza.  Una bomba a orologeria ai poli è impostata per rilasciare più gas serra di tutto ciò che l'umanità ha messo in atmosfera a partire dalla rivoluzione

La sfida di fornire energia sostenibile a una popolazione mondiale in crescita ad un minimo impatto ambientale ha dominato il dibattito al Congresso Mondiale dell'Energia che si svolge a Daegu, Corea del Sud. Oggi, un terzo dei 7 miliardi degli  abitanti del pianeta consuma due terzi delle risorse. La richiesta è destinata ad aumentare del 50% entro il 2050, ha detto in un discorso programmatico Khalid Al - Falih,  presidente della compagnia petrolifera saudita Aramco , al Congresso mondiale sull'energia, in corso a Seul. Per sopperire alle nuove richieste di energia, affinché entro il 2050 nove miliardi di persone possano aspirare ad una vita prospera, il mondo dovrà investire, almeno nei  prossimi 20 anni, 40mila miliardi di dollari, una cifra pari ai PIL di Cina, Usa e Unione europea messi insieme.       Il rapporto pubblicato al triennale congresso del World Energy Council ( WEC ) ha disposto una serie di sfide poste dalla crescita della popolazione, che, insieme

La cerimonia d'apertura del più grande evento climatico dell'anno ha preso il via a Cancun in un grande albergo della città balneare. Per l'occasione erano presenti i negoziatori di 132 paesi su oltre 190, a cui si aggiungeranno dal 7 dicembre i rispettivi ministri dell'Ambiente e/o dell'Energia. La Conferenza sul clima di Cancun , purtroppo, non sembra in grado di poter dare un forte slancio ai controversi temi climatici del nostro tempo, e sono in molti, tra i protagonisti, ad avvicinarsi al vertice con pessimismo, certi che da Cancun non uscirà niente di concreto, ma verrà tutto o molto rimandato al COP17 , che  si terrà tra il 28 novembre e il 9 dicembre dell'anno prossimo a Durban , in Sud Africa. Le vie da seguire per alleviare le sofferenze del pianeta dal soffocamento dovuto dalle emissioni inquinanti, sarebbero diverse, ma già il prendere in considerazioni le due vie più percorribili, sarebbe un successo. Una, è l'estensione del protocollo d

Questa settimana segna una prima assoluta per la Cina, il più grande emettitore di gas serra al mondo (ma non pro-capite ) , e il Paese che molto probabilmente sarà protagonista assoluto delle decisioni climatiche nei decenni a venire, il quale, per la prima volta ospita una riunione delle Nazioni Unite sui cambiamenti climatici . Se la location potrà avere un ruolo importante per il progresso dei colloqui non ci è dato sapere.   Saprà la Cina utilizzare il palcoscenico mondiale per annunciare misure volte a ricostruire la fiducia nel processo di frattura con le Nazioni Unite, quali una stretta sulle normative in materia di efficienza energetica o la concessione di una verifica internazionale sulle emissioni? Vorrà procedere con un atteggiamento meno astioso e più costruttivo verso le nazioni industrializzate, in particolare con gli Stati Uniti, che non hanno mantenuto gli impegni presi sulla questione climatica, oppure ...? La risposta l'avremo entro il fine settimana, i