Il professor Echos

Una nuova visualizzazione basata su dati satellitari dal 1992 mostra che la media del livello degli oceani sta aumentando di 3,2 mm l'anno. La Nasa , l'agenzia spaziale statunitense, si sta concentrando con più risorse alle indagini sull'innalzamento del livello dei mari: una conseguenza del riscaldamento globale che è di crescente preoccupazione per gli scienziati che analizzano le nuove misurazioni satellitari degli oceani. " Quello che sappiamo oggi su come l'oceano si espande quando si riscalda e come le lastre di ghiaccio e ghiacciai si aggiungono alle acque dei mari, è sintomatico del fatto che siamo a quasi un metro di innalzamento del livello del mare, e probabilmente di più ", dice Steve Nerem della University of Colorado , e capo del Sea Level Change Team della Nasa. La nuova visualizzazione basata su dati satellitari dal 1992 mostra che la media livello del mare globale è salita di 3,2 mm l'anno, anche se questo si sviluppa i

Un nuovo studio prevede che il riscaldamento globale potrebbe riservare fenomeni estremi come non si sono mai visti prima. Entro la fine del secolo, il cambiamento climatico potrebbe aumentare notevolmente il rischio di danni causati da tempeste inattese. Gli uragani e le mareggiate diventeranno più intensi nel corso del prossimo secolo. Secondo i  nuovi modelli sviluppati dai ricercatori del Princeton and Massachusetts Institute of Technology le probabilità di queste tempeste aumentano con il cambiamento climatico. Li hanno chiamati, chissà perchè, Black Swan e Gray Swan (Cigno nero e cigno grigio). I Black Swan sono fenomeni catastrofici inaspettati che hanno un impatto enorme, che nessuno vede venire, mentre i Gray Swan , sono fenomeni estremi altamente improbabili, super-tifoni per i quali non c'è nessun precedente storico, ma che potenzialmente potrebbero ancora essere previsti. Nessuna delle recenti tempeste più gravi che la maggior parte ricorda: gli ura

La tragedia della fame, delle guerre, delle carestie e della siccità sta causando una migrazione di proporzioni enormi che ha messo in moto eserciti di persone che fuggono dal Medio Oriente, dall'Africa, dal sudest asiatico, un flusso di persone disperate in cerca di un domani migliore nei Paesi industrializzati. Questo lo scenario che intravede Barak Obama qualora non si riuscirà a risolvere la questione dell'effetto serra. Il Presidente degli Stati Uniti, ha portato la sua crociata in Alaska in un viaggio di tre giorni progettato per evidenziare gli effetti devastanti del riscaldamento globale e promuovere iniziative per affrontare la questione   " L'attività umana sta distruggendo il clima, per molti versi più velocemente di quanto si pensasse in precedenza ", ha detto Obama, durante una riunione dei delegati internazionali ad Anchorage. E ancora: " Il cambiamento climatico non è più certo un problema lontano. Sta accadendo qui. Sta accad

L' ENI ha scoperto un giacimento di gas naturale in offshore egiziano, probabilmente, una delle maggiori scoperte di gas naturale a livello mondiale e il più grande del Mediterraneo, superando di gran lunga il giacimento israeliano Leviathan . La scoperta è avvenuta presso il prospetto esplorativo denominato pozzo Zohr e può garantire fino a 850 MLD di metri cubi di gas naturale ( 30 trilioni di piedi cubi di gas ), una quantità equivalente a 5 miliardi e mezzo di barili di petrolio. Tanto per dare un'idea, Leviathan ha riserve recuperabili di 17 miliardi di metri cubi di gas pari a 1,6 miliardi di barili equivalenti di petrolio mentre l'offshore cipriota Aphrodite , sempre nel Mediterraneo orientale, vanta riserve stimate di 7 miliardi di metri cubi...  Una scoperta epocale per ENI , che estrae nell'area del Mediterraneo in cui da gennaio 2014 fa attività di esplorazione offshore. Il pozzo Zohr si trova a 1,450m (4.757 piedi) in profondità e copre un'

Vista dall'alto, l'Amazzonia assomiglia a un enorme tavolo da biliardo : un campo di verde intenso butterato da macchie marroni... Questi sono i siti di miniere illegali, e rivelano la portata di una corsa all'oro che minaccia il polmone del pianeta. " La perdita delle nostre risorse naturali è incalcolabile", ha detto Antonio Fernandez Jeri , alto commissario del Perù sulle miniere illegali. " Ogni ettaro perso rappresenta flora e fauna ", ha aggiunto . Nel suo paese, un nuova'operazione senza precedenti ha chiuso 55 siti minerari illegali da metà luglio. Questi siti sono nella regione di Madre de Dios, dove circa 150.000 acri (60.000 ettari) di foresta sono già stati persi a causa delle miniere illegali. Il Peru è al primo posto nel Sud America nella produzione di oro e al quinto posto a livello mondiale, ma pare che il 20 per cento del suo oro esportato proviene da queste miniere clandestine. Ma il settore minerario, che é comincia

Da tempo si favoleggia sulla fusione nucleare , che in effetti sarebbe la panacea di tutte le nostre preoccupazioni energetiche, anche se come possibile primo traguardo si parla del 2050. Ma ora pare che siano molte aziende governative e aziende private nel mondo che se ne stanno occupando maggiormente. La più conosciuta è ITER (International Thermonuclear Experimental Reactor) ma anche start up di varie nazionalità. Tuttavia, il costo crescente e la complessità di tali progetti portano a dubitare se saranno mai in grado di produrre impianti che possono generare energia a un costo abbordabile. Sarebbe la soluzione migliore, una grande svolta per l'Umanità, qualora venisse realizzato il progetto ITER, partito qualche anno fa da Parigi con un investimento iniziale stimato attorno ai 10 miliardi di euro, il cui scopo è rendere la fusione nucleare un'energia a disposizione dell'uomo. La fusione nucleare, molto semplicemente consiste nel far sballottolare due atom

Le navi mercantili riducono il peso dell'impronta di carbonio attraverso le meganavi. Un fattore importante ha determinato la riduzione del consumo di carburante delle navi porta container: la tendenza verso una maggiore e più efficienza in termini di consumo di carburante delle meganavi (più meganavi = meno consumo di carburante).    Si sa che spedizionieri e trasportatori beneficiano di costi di trasporto inferiori che le grandi navi portacontainer offrono, ma un nuovo corposo rapporto, sostiene che le  meganavi stanno riducendo significativamente l'impronta di carbonio di trasporto dell'oceano. Questo è importante per importatori ed esportatori che subiscono la pressione dai quadri dirigenti di ridurre le emissioni di carbonio nelle loro catene di approvvigionamento. Inoltre, è sempre più importante per le compagnie di navigazione, che hanno i vantaggi in termini di efficienza di commercializzazione delle loro nuove navi per attrarre o incrementare il busine