Norvegia: "Future of the Fjords" il catamarano a emissioni zero

Le navi più recenti della Norvegia guardano al futuro della marineria sostenibile. Il Paese del nord sta usando le ricchezze petrolifere e di gas per progettare navi prive di emissioni.

La Norvegia, il più grande produttore di petrolio d'Europa dopo la Russia, ed esporta quasi tutte le sue riserve, fornendo all'Unione europea circa il 25% della sua domanda di gas.

Questa è una delle ragioni per cui lo stato può finanziare il budget annuale di 2.7 miliardi in NOK  (Corona norvegese) pari a circa 320 milioni di dollari dell'agenzia dello sviluppo del Ministry of Climate and Environment, nota come Enova. E questo è solo una parte del denaro del governo disponibile per i progressi della tecnologia pulita.

Il villaggio rustico di Flåm nella Norvegia occidentale, è un remoto villaggio di caprini ed è una meta estiva incastonata tra i fiordi ghiacciati della regione e le alte cime innevate. Un luogo dove sembra improbabile possa essere un sito di lancio per il futuro dei viaggi della nautica sostenibile. Ma, sotto forma di un elegante catamarano di 42 metri, bianco e nero, ancorato nel minuscolo porto del villaggio alla fine
dell'Aurlandsfjord, il futuro è già arrivato. La nave conduttrice nuova di zecca con doppio scafo rialzato è unita alla banchina mediante un cavo collegato ad  un container per il trasporto di alluminio delle dimensioni furgone, che contiene 5.500 chilogrammi di batterie. Nulla fa pensare che quell'imbarcazione sia pioniera della prossima generazione di navigatori, fatta eccezione per la scritta a blocco sul suo arco: Future of the Fjords.

Future of the Fjords a emissioni zero, alimentato a batteria fabbricato in fibra di carbonio ultraleggera, ha recentemente iniziato a trasportare fino a 400 turisti in uno dei fiordi norvegesi più sbalorditivi (immagine sopra). 

The Future, come lo chiama il suo equipaggio, è l'ultimo e più auspicabile design norvegese nei viaggi marittimi rispettosi del clima e parte di una coraggiosa iniziativa  che potrebbe rivoluzionare le industrie di crociere e spedizioni globali, 

tra le responsabili di emissioni di gas ad effetto serra. 

Eliminando le grandi emissioni di anidride carbonica delle  navi marittime, la Norvegia e altri paesi di spedizione possono ridurre drasticamente le emissioni di carbonio, affermano gli scienziati norvegesi e gli imprenditori di clean-tech (tecnologia pulita). 

Allo stesso tempo, le navi a propulsione elettrica ridurranno l'inquinamento atmosferico nocivo nei porti occupati.

Le ultime navi della Norvegia, tra cui la nave passeggeri Future of the Fjords , potrebbero far presagire la fine delle navi che trasudano carbonio. Delle circa 60 navi completamente elettriche o ibride in funzione a livello globale, il 40% è norvegese. 

La Norvegia è già sulla buona strada per trasformare gran parte della sua flotta di traghetti elettrica; il primo lotto di 63 nuovi traghetti è in produzione. In tutti gli arcipelaghi occidentali del paese battuti dal vento, altre barche da pesca artigianale, navi da rifornimento, navi da ricerca, yacht, rimorchiatori, stanno passando dai tradizionali motori a combustione diesel alla propulsione elettrica, una prospettiva che solo pochi anni fa sembrava impossibile. Gli esperti sostengono che le innovazioni norvegesi nella marineria ecologica porteranno la trasformazione della maggior parte delle navi di piccole e medie dimensioni. Gli ingegneri stanno attualmente lavorando per espandere la tecnologia senza emissioni alle più grandi navi del mondo, comprese le navi da crociera, che richiedono una tensione significativamente maggiore e diventeranno verdi molto più lentamente e in fasi, inizialmente in forma ibrida.

Il paese ha stabilito che entro il 2026, l'accesso alle sue due aree di fjord classificate come Patrimonio Mondiale dell'Umanità, che comprende parte dell'Aurlandsfjord, sarà limitato al navi a emissioni zero. Quattro anni più tardi, la Norvegia inizierà a limitare altri fiordi ed acque norvegesi a navi con tecnologia a emissioni zero.

By www.smithsonianmag.com

Immagine: www.smithsonianmag.com  (Peter Tubaas / NCE Maritime CleanTech)